В Китае начала функционировать новая железная дорога, признанная самой дорогой и сложной в строительстве. Первый поезд с более чем 900 пассажирами отправился от станции Эньши в провинции Хубэй и уже через два часа прибыл в г.Ичан (расположен также в провинции Хубэй). "Раньше мы платили по 100 юаней (15 долл.) за поездку из Эньши в Ичан, и на эту поездку уходил весь день. Теперь тот же путь можно преодолеть всего за 2 часа, заплатив при этом 30 юаней (5 долл.)", - отмечает один из местных жителей, посетивший торжественную церемонию открытия железной дороги, передает китайское информационное агентство "Синьхуа".

Путь Эньши-Ичан - это более половины всей железной дороги, которая соединяет г.Ичан в провинции Хубэй с г.Чунцин в соседней провинции Сычуань. Протяженность всего железнодорожного пути составляет 377 км. 23 декабря 2010г. по участку Ичан-Чунцин проследуют пять поездов, 11 января 2011г. железная дорога заработает в полную силу. Этот проект, ставший самым дорогим железнодорожным проектом при расчете на 1 км полотна за всю историю страны, обошелся бюджету КНР в 22,7 млрд юаней (3,41 млрд долл.). Строительство длилось семь лет (с 1 декабря 2003г. по 18 августа 2010г.) и предусматривало возведение 253 мостов и 159 тоннелей. На возведение этой железной дороги были брошены силы 50 тыс. рабочих. Отметим, что большую часть пути (примерно 74% от протяженности всего полотна) поезд следует как раз по мостам и тоннелям. Чтобы прорыть один из тоннелей в горном массиве Qiyue Mountain, потребовалось почти шесть лет ввиду сложных и опасных условий работы.

Данная железная дорога была построена в рамках программы КНР по развитию транспортной инфраструктуры государства. Высокоскоростные железнодорожные пути должны позволить разгрузить региональные линии, способствовать развитию сельского хозяйства, туризма и товарного обмена в сложных горных регионах страны.